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野狼歷代引擎構造圖解

本帖最後由 K9豪狼 於 2011-3-6 01:45 編輯

野狼的引擎

基本上是這樣進化來的

白金野狼:1972~1988 (  數字號系)
B06+B28= 缸頭雙自潤軸承 下座=B08 曲軸B06(電盤側短5MM以上)

無電發野狼1988~1992(數字系+EH號系)
B06曲軸+B12系統.單純為S04沒有萬惡馬達版本

電發野狼:1989~2009 (EH號系)
B25+B12+(或是B25 N13 金狼150) 缸頭單邊滾針(耐用中逸品)+另一邊自潤軸承 下座改為S04加入萬惡的馬達

曲軸為B25(變長5MM)+S07發發電系統

中間冒出一個詭異品種S08(運動狼)1989~1991EK號系)

B25曲軸+KK3連桿+B12活塞+S08缸頭(加大鰭頁.但內容同野狼)下座一邊為S08(帶檔顯燈)+S04(黑)

同時期存在的飛狼.金狼.若為電發機種.則是使用正統CB引擎的電啟動方式.最後代表使用車種為飛狼SY125HF@1992

------------------在這邊之前 都是全部使用NTN軸承(台灣產)------------------------------------------

野狼傳奇.後期鼓煞野狼+少量狼R1996~2006RB0 RB1號系)
B3D+B3D(或是N13 150缸) 狼傳 曲軸B3D(連桿變細中)+初代噩夢缸頭(單滾針省自潤軸承 新模具缸頭.擃孔也會鬼叫)

下座依然為是S04.發電機部分已經匯入少量B38系統(線圈繞得很爛.有改=沒改)

最後是大家淦到死的噩夢引擎 野狼傳奇R 125 150 (2007~至今)RB1 RV0 RB2 RV1待查證

B3U+B3U(125)或(B8A 150) 汽缸沒有改變.但是活塞改成短活塞+噩夢缸頭(省自潤軸承+品質差到幹滾珠軸承)

曲軸連桿細的根牙籤一樣.配重有嚴重問題.刷缸.引擎鬼叫.加入的噴射油道.加入新品種B8A國際檔變速桶

B8A CASE更改機油泵形式.大多導入B38發電系統.頭批較少 喷射則為B8B 93MM系統
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以上所有系統.啟動馬達都是三陽自己改的並非HONDA原始設計.今天沒有這樣改人人有250套件直上
在此之後都改用TPI軸承.........冏 容易"澄丟哭拉"
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至於KK3系統(巨狼)(飛狼)1988~1991之後則不在國內販售

屬於後期HONDA-CB引擎新架構

KK3曲軸(電盤短5MM).汽缸同野狼.但活塞不同.使用分離式缸頭.雙滾珠軸承.

後置啟動馬達(同CG).齒輪組同CG.一次減速改為3.33(舊系統為4.7).變速齒輪同CG系統

末期HONDA導入內鍊自動調整(不過此時三陽已經跟HONDA鬧得不愉快了)

目前大陸仿製的CBD引擎系列始祖.也就是巨狼(KK3 383 引擎)後代

今天的野狼引擎可是越做越爛.一路拆過所有引擎.現今SYM引擎不比過去SANYANG引好.不耐用.鬼叫

講難聽一點.比大陸仿製的引擎還要糟糕.但是SYM外銷的引擎卻是誠意十足.內鍊自動調整

(去看SYM網站英文版的中華狼).缸頭疑似分離(待查證)...............

首先 SY125HA(B.E)

HB以後則是12V系統

正港史帝田鐵器缸(全鐵缸)重到考北


DC直流白金點火系統


改國五檔.曲軸修復


電盤側


搪缸 原配坪頂活塞 活塞特寫



正港球型燃燒室

凸輪軸(雙自潤軸承)



此時開始.這邊都沒動過(一次減速比)


S04(7)

代表車型 125M 125ME P150


電發野狼.凸輪軸改成單邊滾針.凸頂活塞.B25曲軸(粗勇連桿)



燃燒室改變


缸頭有銅套-自潤軸承(久了會有徑像鳥叫但不會鬼叫)


活塞


此時開始.大家無緣直上250套件BY 萬惡的馬達


油泵取消轉速誘


當年乃是高凸 VS BU3凸


再來 S08(S10)

代表車種125RS 125RS2 125RS3(外銷中國S10)



S07異種 加大缸頭散熱頁.氣缸散熱頁加大 RS2代檔位顯示器

B25曲軸使用KK3連桿

CASE箱不同之處


檔顯凸點


變速桶配合檔顯機構

檔顯開關


缸頭 較野狼大顆



KK3曲軸連桿


左右CASE也不同





B3D 代表車種PA12A(B)

使用B3D曲軸+B3D缸頭(後期混B3U)

B3D活塞細部差異跟B12不同


原廠還使用古代墊片(石棉厚片)


B3U噩夢引擎 代表車種PA12B(後期)PA12C.....



曲軸連桿跟GY6一樣細(拿來比較 沒說GY6不好) 活塞側裙離馬浪司超遠.活塞連桿整體搭配就有問題


缸頭從B3D 銅套省去 這也是鬼叫原因.軸承用太爛.省自潤軸承就會鬼叫.鬼叫騎車就不爽


刷缸? 那只是剛好


這邊 一樣沒有改過(請忽略6片六離)


B3U少了震動.毀了耐用.唯一的價值=廢鐵


*注 B8A CASE 以及油泵沒有實際拆過 請點此連結觀看
shenlongtw的相簿

最後KK3
代表車種巨狼 SY150M(分D.S  TYPE) SY125HF飛狼(不包含缸頭)

缸頭 分離式缸頭


雙滾珠.不是什麼雙油膜 雙油膜是GL125



汽缸同62金狼缸 但活塞不同


燃燒室


後方啟動馬達(好馬達.不用嗎?)

檔顯開關


下座(形狀不同 但結構同CG另一片.可用GC替換)




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鬼打 已經結束了嗎? 讓我們繼續看下去!!
小李 你知道case的差別 的相關年代嗎?
最近搞了一台狼 case的外觀是我從沒看過
過兩天po照片上來
料都是跟b3d的相通啦
無話可說的好文章
加精華,希望大大多分享
超級好文!!! 感謝你的用心!!!
本帖最後由 jks56k 於 2010-2-6 00:30 編輯

幫k大補充一下

野狼在白金跟電動狼中間
還有一批"一期電子狼"(機種代號疑似為N14 ?)
特徵為電子點火,無二次,無啟動馬達

因為昨天我鄰居的朋友來找他聊天
結果當時我再擦車時突然喵到
本來以為是白金狼
結果是電子點火的
因為沒拍到圖,所以花的點時間在網拍上找到了圖片(如有不妥請告知)





還有剛剛去找了一下
中華狼的缸頭應該是一體式
(以銷大陸的看來,但是好像跟銷歐美不一樣?(電盤側螺絲數量不同?))
XS 125的機種代號疑似為V1F
我有空要去問問看這台車的料有沒有的叫
因為它缸頭的內鍊蓋不錯看
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不正改造羊皮狼-完成
原汁原味白金狼-完成
低調巡田老野狼-完成
極致動力迷樣狼-85%
謎樣惡改眼睛狼-20%
無言以對詭異狼-10%
5# jks56k


前叉都撞彎了,外表變很大。
幫k大補充一下

野狼在白金跟電動狼中間
還有一批"一期電子狼"(機種代號疑似為N14 ?)
特徵為電子點火,無二次,無啟動馬達

因為昨天我鄰居的朋友來找他聊天
結果當時我再擦車時突然喵到
本來以為是白金狼
結 ...
jks56k 發表於 2010/2/6 00:02
這台就是後期的CDI銀狼1989~1992之間 沒有啟動馬達版本.曲軸猜曲軸同巨狼或是白金狼

末期則有電子轉速表機種 代號不明.....

其他部分都一樣.我去殺肉場拆過這種......這種車架狼也是好物.......直上某迷樣物品

至於外銷版的 這顆我再掏寶看過......疑似跟CG下座通用的缸頭
鬼打 已經結束了嗎? 讓我們繼續看下去!!
K9大...不好意思~我好像看不到圖片QQ
圖片連結好像消失了
好的精品文章,需要詳細的解說,像大大圖文並茂
很適合初心者 或進階者都能看的懂,不過有些圖已經毀損
盼望大大能夠修復∼∼
好文!k大人也很好!
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