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阿智 發表於 2010-8-30 01:39

[請益]化油器 浮筒液面 調校?

[i=s] 本帖最後由 阿智 於 2010-8-30 01:44 編輯 [/i]

最近小弟覺得~油耗變大了~1L差不多跑30KM初頭~空濾還算乾淨~化油器清過才跑快1萬KM~前陣子才去驗排氣~要調到空燃比螺絲幾乎整隻都出來~才免強及格~拿到黃標><~

昨天我就參考狼叔之前教學~用透明管接浮筒室底部~我油管原本夠長~想說太長把它剪到剛好~對到浮筒室的頂端齊~這樣應該不會過短~量不準吧?

後來發動~轉鬆洩油螺絲~油漏到約...浮筒室底部螺絲~在上面一點那邊~就沒在上去了~我就熄火了~另外我是架中柱測試的~不知道這樣準嗎?如果是這樣應該是液面過低吧?~還是我太早熄火了~要在等久一點...讓油補滿點...

另外請問~如果要調整浮筒舌片~要怎樣扳呢?或是什麼工具比較好調?有拿另一顆化油器出來看~裡面位置很窄~感覺只有用指甲方便~尖嘴鉗...好像太窄了= =~擔心把它給扳斷了><

還有如果確定是浮筒液面跑掉了~要調整~要調到你浮筒裝在化油器上~跟底殼平行才可以囉? 我現在拿備用化油器來看~浮筒在化油器上會跟底殼不是平行的~如果拿正的它是自然垂下去~這應該是正常吧?

請各位大大~指點一下~感謝|y14|

DUNK海尼根 發表於 2010-8-30 07:52

[i=s] 本帖最後由 DUNK海尼根 於 2010-8-30 07:57 編輯 [/i]

這是舊手冊的高度~

不知道新的化油器是多少~

量的話就拿直尺量就可以了~ 把化油器反拿成45度?讓浮筒輕頂三角油針在用直尺量

[url=http://0rz.tw/glafK]http://0rz.tw/glafK[/url]

看三樓才是正確的~

k.k. 發表於 2010-8-30 18:55

我的浮筒怎麼常卡住呢??....害我的車底常常漏一堆油勒~

k.k. 發表於 2010-8-30 19:34

可是我換沒多久耶~...我把它拆開來清一下就好了~...但偶爾還會發生~

阿智 發表於 2010-8-31 14:33

[b] [url=http://wolfclub.org/redirect.php?goto=findpost&pid=62072&ptid=5001]2#[/url] [i]DUNK海尼根[/i] [/b]

感謝海尼根大解說~另外小弟有個問題~液面太高跟太低~浮筒舌片要扳哪個方向呢?感謝

DUNK海尼根 發表於 2010-9-1 23:43

直尺數值越低油面越高~  

要怎麼壓唷....應該舌片往下壓油面較低吧~ 因為他數值會高於標準值

你試試看~

t470470 發表於 2010-9-4 02:11

請問一下 浮筒哪一面才是正面呀?

轉貼louis2923768 再精華區裡的 清洗化油器一文中的圖片
[img]http://wolfclub.org/attachment.php?aid=714&k=23a8e5047fcf3884a6bcd2ac50d074ae&t=1283536946&noupdate=yes&sid=a3e9XP%2BhyDI3kbDbdWbmBVMut2UjYkIgOck3Or1F%2FMfP7bs[/img]

圖中浮筒的擺設方式 舌片往下壓是油面調低

阿智 發表於 2010-9-4 15:56

小弟另有一個問題請教各位~浮筒液面過高~但還不到會漏油情況~會導致車子騎起來加速變較沒力~悶悶的樣子嗎?

我前陣子才把一顆舊化油器~使用過快1萬km~總使用時間不知道~但那顆液面也有過高~但是這顆使用起來~感覺加速比較順一點~

換成現在車上的也是清洗過的化油器~前幾天測量也是液面過高~但是使用這顆~騎起來感覺加速較沒力~悶悶的= =~ 不知道為啥會這樣|y09|

t470470 發表於 2010-9-4 23:35

[b] [url=http://wolfclub.org/redirect.php?goto=findpost&pid=62145&ptid=5001]9#[/url] [i]阿智[/i] [/b]
冷車好發動嗎?
空氣螺絲轉幾圈?

我家有一台我是調 浮筒輕觸油針與殼成平行後 舌片再往上壓一點點而已(油面升高)
大約有0.1~0.2公分吧...這樣發動一按即發

油面太高或太低都不好發動
油面太高發動時都會有另外種聲音 像似發動時油進去點燃的量"較多"所發出來的...

阿智 發表於 2010-9-6 12:24

[b] [url=http://wolfclub.org/redirect.php?goto=findpost&pid=62153&ptid=5001]10#[/url] [i]t470470[/i] [/b]

嗯~冷車不是一觸即發~差不多要一秒~空燃比螺絲~目前2圈~目前想把另一顆換下化油器的浮筒舌片調好~在換上去車上的化油器~

感謝分享!!

阿智 發表於 2010-9-6 12:29

小弟有個問題請教各位~我把之前換下的化油器分解~發現油針有刮痕~這會影響到什麼嗎?不知道可以用~水臘~或砂紙~或是電鍍膏把它磨掉嗎?

louis2923768 發表於 2010-9-6 12:38

不要太誇張應該都沒有差別

話說吉村改裝化油器油針,打了一整排洞
所以油針應該是粗糙點比較好

阿智 發表於 2010-9-6 12:46

[b] [url=http://wolfclub.org/redirect.php?goto=findpost&pid=62186&ptid=5001]13#[/url] [i]louis2923768[/i] [/b]

嗯~了解~手摸起來~不會說很明顯的凹凸感~嗯~油針打洞~這太屌了|y40|

阿智 發表於 2010-9-6 12:55

[i=s] 本帖最後由 阿智 於 2010-9-6 14:28 編輯 [/i]

昨天把舊化油器拆洗~好誇張喔~浮筒室頂部跟底部裡面竟然有...紅紅的沙子耶!!|y31|~以前拆洗很多次~都沒見過= =~是最近 直營的中油~偷偷加料嗎|y04|~

在想不知道是不是之前因為SLOW一直不穩~常熄火~猜想可能是氣壓平衡孔塞住了~就化油器在車上用氣槍直接噴氣壓平衡孔關係?好像不太可能會噴出那麼多沙在浮筒室內部吧= =?~  晚點在補圖~

還有一個地方...副油針居然鬆了~用手輕轉就動了= =~這應該是以前鎖不夠緊~副油針...有點鬆動~會油氣過濃~或是什麼影響嗎?

Ryan 發表於 2010-9-6 13:51

油氣過濃總比過稀好吧.......

uncle老狼 發表於 2010-9-6 15:10

[quote]油氣過濃總比過稀好吧.......
[size=2][color=#999999]Ryan 發表於 2010-9-6 13:51[/color] [url=http://wolfclub.org/redirect.php?goto=findpost&pid=62191&ptid=5001][img]http://wolfclub.org/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
摔倒總比熄火好?

Ryan 發表於 2010-9-6 20:40

開心就好:$

阿智 發表於 2010-9-6 22:20

[i=s] 本帖最後由 阿智 於 2010-9-6 22:27 編輯 [/i]

有個問題請教各位~浮筒舌片有磨損了液面變高~調整時需要調到跟手冊說的一樣高度24MM~液面高度才會剛好嗎?手冊寫的不知是不是...舌片完全沒磨損~測量出的高度!?

我剛才把舌片下壓調整過~讓液面變低~把化油器擺45度後~目測跟之前還沒調整前~高度已經改變了

有人知道嗎?感謝

t470470 發表於 2010-9-7 21:35

[i=s] 本帖最後由 t470470 於 2010-9-7 21:38 編輯 [/i]

我自己調整的方法
左手拿著化油器(跟裝再車上一樣) 浮筒自然垂下~
用右手大拇指輕抬浮筒 觀看油針被推到底的那一刻=舌片輕觸油針時 浮筒的高度
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高度改變就可以裝上車試啦 只要感覺變正常就可以了 不正常就繼續調整囉~
不過怎麼沒有人拿新的化油器測量過浮筒高度呢?

t470470 發表於 2011-2-3 18:50

調整時順便洗一下化油器會比較沒有問題喔~
我的想法 參考用之~

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